转体工程施工作为（wéi）目前较为成熟（shú）的施工工（gōng）艺，越来越（yuè）多的在工程施工中得到广泛应用，它的独特优势为不占用被交路线、河道（dào）等重要（yào）部位的上部空间进行现浇或者悬浇（jiāo）施工，而是在被交路线两侧（cè）进行梁体的现浇或悬浇，完（wán）成后通过承（chéng）台处或墩顶处设置的转体（tǐ）系（xì）统进（jìn）行旋转就位的工（gōng）艺。此工艺之前在铁路（lù）、河道、山谷等采（cǎi）用比（bǐ）较多，随着（zhe）高（gāo）速公（gōng）路建（jiàn）设、城市桥梁工（gōng）程建设过（guò）程中遇到较为繁忙的铁路线时也全部采（cǎi）用转体施（shī）工，大幅（fú）度减（jiǎn）少了对铁路的（de）运营的（de）影响（xiǎng），确保安全。由（yóu）于（yú）篇幅有限仅对转体关键环节进行介绍，未展开之处，如有疑问（wèn）可留言交流，希望大家批评（píng）指正。

 

　　转体工程主墩一般设置于（yú）被交路（lù）线两侧，上下行各（gè）设置一个主墩，主墩一般采（cǎi）用群桩基础（chǔ），大（dà）体积砼承台，转体系统一般设置于（yú）承台砼中（zhōng）间，分（fèn）为上下（xià）两个（gè）部分，也有设计于桥（qiáo）墩（dūn）墩顶处。